中新网贵州新闻12月3日电 黔南州交通运输局持续完善综合立体交通网，为提升综合运输能力提供基础支撑。境内公路内畅外联，高速公路里程达1461公里，高速公路出省通道2个、出州通道23个。全州已实现3小时到达成渝双城经济圈、4小时连接粤港澳大湾区、7小时到达长三角、8小时连接京津冀城市群，与国内主要经济区、城市群的联系更为紧密。

　　12月3日，黔南州召开“加快运输行业转型升级 打造高品质运输服务体系”新闻发布会。

　　截至目前，黔南州建制村通公交率达23%，远超全省均值4.5个百分点，12县（市）城乡交通运输一体化发展水平均达4A级及以上，并持续巩固“县县通客车”“镇镇通公交”“村村通客运”3个100%目标，让农村老百姓实现出门有路、抬脚上车、轻松进城。同时，率先开通全省第一条直接连通两个少数民族自治州州府所在地的都凯城际公交化改造路线，也是全省最长的公交线路，实现了城际公交从无到有零的突破，进一步助推了“都匀·凯里”城乡经济一体化发展。

　　现已成功创建都匀市“省级公交优先”示范城市1个，独山县、惠水县、罗甸县“县级公交优先”示范城市3个。都匀市为全省唯一一个成功入选“十四五”期国家公交都市建设示范工程创建城市，进一步践行了公交优先发展理念。

　　2016年，黔南州在全省率先实施巡游出租车改革，巡游出租汽车数量从2205辆增加到现在的6113辆，仅次于贵阳市和遵义市，千人拥有巡游出租车数量3.4辆，beat365入口居全省前列，全面解决了市民“打车贵”“打车难”问题。

　　在提升物流组织化水平方面，建成贵州龙里快递物流集聚区、贵州昌明国际陆港等6个重点物流园区，其中龙里快递物流园日均处理量达420万件以上，快递物流占全省业务九成以上。建成11个县级配送分拨中心，邮政快递服务实现全覆盖，1186个建制村实现直接通邮。

　　下一步，黔南州交通运输局将持续积极拓展发展模式，扩大优质运输服务供给，持续推动交通运输质的有效提升和量的合理增长，努力建设人民满意交通。（完）

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